Diesellokomotiven der Baureihe ST44 für die Zugförderung beschäftigt. Die „Taigatrommeln” von Rybnik kann man bei der Bedienung des Steinkohlenbergwerkes „Rydułtowy” und auf der Strecke Buchenau – Pschow Steinkohlenbergwerk „Anna”. Viel seltener werden sie für andere Aufgaben, wie die Bedienung des Güterverkehrs im umkreis von Rybnik eingesetzt. In seinen Beständen besitzt das Werk auch Dieselloks der Baureihen SM31, SM42, SP42, sowie Elektroloks der Baureihe ET22. Unter den Fotos von Rybniker Loks präsentieren wir einen Poster mit der Lok ST44-1056, auf dem Gelände des Bergwerks „Rydułtowy”.
 

Zweifellos die größte Eisenbahnveranstaltung des Jahres 2003 organisierte für die Eisenbahnfreunde die Pommerische Gesellschaft von Eisenbahnfreunden aus Gdingen. In den Tagen vom 9 bis zum 14 Mai 2003 fuhr der Stettiner SN61-183 (so genannter „Ganz” oder „Clayton”) auf zahlreichen, hauptsächlich stillgelegten masurschen Strecken. Seine Reise begann der SN61-183 in Osterode und erreichte nach der Reihenfolge folgende Bahnhöfe: Liebemühl, Osterode, Allenstein, Ortelsburg, Lyck, Treuburg, Golldapp, Rastenburg, Angerburg, Rastenburg, Korschen, Rastenburg, Santoppen, Rothfließ, Heilsberg, Sangnitten, Rothflieb, Bischofsburg, Ortelsburg, Willenberg, Niedenburg, Soldau, Eylau. Die lange Tour des „Ganz” wurde von unsrem ausdauernden Reisenden Łukasz Alczewski begleitet, der in einem langen Bericht an seine Eindrücke sowie an die Betriebseröffnungs- und Stilllegungszeiten der erwähnten Linien erinnert.
 

Ein von den wichtigsten Merkmalen von Modelleisenbahnen, welches wie Magnet anzieht ist Verwendung des Elektroantriebes. Damit ergibt sich die Möglichkeit einer frohen, von Entfernung geführten und bequemer Steuerung. Ein einfaches Spiel mit einem Start-Set Gleisoval und Trafo wird schnell zu Langweile und um es zu bereichern greifen wir zum reichen Angebot der Modellbahnindustrie. Hier müssen wir aber ständig Entscheidungen treffen, welches System, welche Norm, welche Dimensionen und vor Allem wie viel Geld können wir dafür ausgeben. In diesem Artikel versucht unser Kollege Roman Kozak uns bei diesen Entscheidungen zu helfen und präsentiert die Eigenschaften von verschiedenen Systemen für verschiedene Maßstäbe und zeigt uns wie man mit einer Modelleisenbahn spielen kann.
 

Es freut das Auge von vielen Modellbahnliebhabern, wenn einige Aktionen auf der Modelleisenbahnanlage automatisch geschehen, wie z. B. ein funktionierendes Blocksystem, öffnen und schließen von Schranken oder eine Bahnhofssteuerung. Leider schon wegen der Ausbildung und Interesse, ist das Wissen über den Bau von automatischen Schaltungen für Modellbahnen, vor Allem über komplizierte Abhängigkeiten, nur wenigen gegeben. Wir haben uns bemüht, um diese Lücke zu füllen und auf einfache Weise werden wir solche Schaltungen in unsrer neuen unperiodischen Reihe „Elektronik auf der Modelleisenbahnanlage“ helfen zu bauen. In diesem Artikel stellen wir ein paar von einfachen Schaltungen, die man mit den vor Kürze erschienenen neuen Modulen der Firma STERKOL realisieren kann.