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Aktuelles aus dem Lande
- Treffen am Schmalspurgleis Kujawy 2000
- Gute Nachrichten aus Rudy (Rauden)
- Mit dem Schienen Bus über Kaszuby
- Abschied von Strecke Wroc³aw-¦widnica (Breslau-Schweidnitz)
- Mit dem Diesel nach ¯agañ (Sagan)
- Mit Dampf nach Piñczów
- Die letzten Dampfenklaven in Polen: Sierpc
Der kleiner Eisenbahnknoten in Sierpc war einer der letzten in Polen, wo man die Atmosphäre der alten Dampfbahn noch bie Ende der 80-ger Jahre erleben konnte. Die Dampflokomotiven eroberten damals noch alle
umgebliche Strecken. Über
Geschichte der Strecken, Bahnhöfe und Lokschuppen berichten wir auf Seiten 20-35.
- Sierpc mit seinen Dampfloks vor Jahren
- Sierpc und Umgebung heute
- Ein unerwarteter Ausflug nach Luboñ
- Die Wilanower Schmalspurbahn
Die Wilanower Schmalspurbahn war eine von mehreren in warschauer Umgebung. Anfänglich selbständing, später als Teil der Schmalspurbahn von Grójec, diente die Kleinbahn den Einwohnern von Wilanów, Konstancin mit Umgebung bis zun Jahre 1971. Die publizierten Unterlagen bilden nur ein Teil des Buches von Bogdan Pokropiñski, welches seit 10 Jahren keinen Herausgeber finden konnte. Ohne
Komentar.
- Die Fachrzeuge der Wilanower Schmalspurbahn
- Die ersten Schmalspurtriebwagen in Polen
- Statistiken von Fahrzeugen der Wilanower Schmalspurbahn
- Die ehemalige Wilanower Schmalspurbahn nach 1945
- Die Dampflok der Baureihe Pd5
- Das Damplok-Denkmal Pd5 vor Eisenbahn Fachschule in Warszawa (Warschau)
Vor der Eisenbahn Fachschule in Warschau steht eine Damplok-Rarität der Weltklasse. Der einzig in der Welt erhaltener Exemplar der preussischen S6. Mehrere Loks der Baureihe dienten bei der PKP, als Baureihe Pd5, bis Ende der 50-er Jahre. Eine Beschreibung dieser Baureihe finden sie auf Seiten 57-63.
- Gedecke Güterwagen der Firma PIKO in PKP Variante
Unter Modellbahner in Polen sind Wagen der Bauart G04 und G05 der Firma PIKO sehr populär. Die Wagen liefen in Grossen Stückzahlen noch vor kurzer Zeit bei unserer Bahn. Tips für Verbesserung und polnische Bezeichnung finden sie aut Seiten 64-71.
Die Wilanower Schmalspurbahn war eine von mehreren in warschauer Umgebung. Anfänglich selbständing, später als Teil der Schmalspurbahn von Grójec, diente die Kleinbahn den Einwohnern von Wilanów, Konstancin mit Umgebung bis zun Jahre 1971. Die publizierten Unterlagen bilden nur ein Teil des Buches von Bogdan Pokropiñski, welches seit 10 Jahren keinen Herausgeber finden konnte. Ohne
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Vor der Eisenbahn Fachschule in Warschau steht eine Damplok-Rarität der Weltklasse. Der einzig in der Welt erhaltener Exemplar der preussischen S6. Mehrere Loks der Baureihe dienten bei der PKP, als Baureihe Pd5, bis Ende der 50-er Jahre. Eine Beschreibung dieser Baureihe finden sie auf Seiten 57-63.
Unter Modellbahner in Polen sind Wagen der Bauart G04 und G05 der Firma PIKO sehr populär. Die Wagen liefen in Grossen Stückzahlen noch vor kurzer Zeit bei unserer Bahn. Tips für Verbesserung und polnische Bezeichnung finden sie aut Seiten 64-71.
