W poprzednim numerze zamieściliśmy historię "Ostbahn-u", czyli dawnej niemieckiej kolei wschodniej. Ze względu na szczupłość miejsca nie zmieściły się tam wszystkie zaplanowane materiały. W związku z tym, prezentujemy je w tym numerze jako aneks do głównego artykułu. Przedstawiamy opis aktualnego stanu technicznego lini oraz wykaz ruchu pociągów, jak i wykaz wyposażenia z końca XIX stulecia. Na zakończenie przypominamy wspaniałe imprezy dla hobbystów, jakie odbyły się w "Ostbahn-ie" w latach 1994, 1995 i 1996 oraz, w nawiązaniu do materiału o wąskotorowych kolejach bydgosko-wyrzyskich, przypominamy "zlot" parowozów na tej kolejce w 1992 roku. Obie imprezy do dziś biją rekordy uznania i popularności wśród polskich miłośników kolei tak, że śmiało można je określić mianem imprez stulecia.

Ostatnią część artykułu o przebudowie fabrycznego modelu BR120 na polskiego "Gagarina" uzupełnaimy historią powstania tych lokomotyw zaprezentowaną przez kolegę Ryszarda Rusaka oraz materiałami nadesłanymi przez naszych czytelników, w tym przez maszynistów, którzy zetknęli się z lokomotywami ST44 podczas swojej służby w PKP. Nae jest to jednak nasze ostatnie spotkanie z tymi "kultowymi" maszynami. W następnym numerze przedstawimy dane statystyczne i zdjęcia ostatnich ST44 pracujących w okręgu górnośląskim.

Co roku w lutym odbywają się w Norynberdze wielkie targi zabawkarskie (Spielwarenmwsse, International Toy Fair - Nurnberg), których znaczną część stanowi oferta firm modelarskich. Bodajże największą część tej oferty stanowią propozycje firm wytwarzającyh modele kolejowe i akcesoria do nich. Przegląd tych firm i ich wyrobów, w tym nowości prezętujemy na stronach naszych łamach